128万元，比亚迪高端新能源SUV，1160公里超长续航，仰望U8L来了
9月12日，售价128万元的“仰望U8L”，已经正式上市了！我作为一个有着超过十年驾乘体验的车主，自然也明白“一分钱一分货”的道理，作为比亚迪集团旗下的高端新能源汽车品牌，
比亚迪
比亚迪钛7月销2万引轰动，用户等俩月也不撤单，央视探秘工厂真相
最近比亚迪钛7卖得太火了，9月9日刚上市就卖了8000多辆，十一假期订单又冲到1.4万。这车17万多起步就能买，加速只要4.5秒，油耗才4.9升，还带着硬派SUV方盒子造型。很多人本来想买豹5的，现在都转单钛7，连带钛3也跟着热卖。
进军两轮车电池市场 比亚迪与宁德时代再掀行业大洗牌
2009年的一个夏日午后，在湖南一个偏僻的乡镇集市上，一面斑驳的砖墙被刷上了醒目的红字：“爱，就马上行动”。彼时，爱玛的标志性Slogan，正通过周杰伦代言广泛刷墙宣传，在农村乡镇风靡。爱玛电动车创始人张剑和他的小团队，还只是天津自行车厂的“后起之秀”，正为如
TechWeb微晚报：特斯拉缩减Optimus生产计划，比亚迪第1400万辆新能源车下线
比亚迪再迎里程碑时刻，第1400万辆新能源汽车在巴西的生产基地正式下线，巴西总统卢拉成为该车的车主，比亚迪董事长王传福亲自交车。
背刺老车主：“造车新势力”盯上“购车新势力”
竞争的方式变了，从老车主频繁遭遇“背刺”的消费争议，到车企集体将目光锁定“购车新势力”的战略转向，内卷方式在变化，新能源汽车行业正告别野蛮生长的草莽时代，迈入关乎生存与未来的精细化运营的新阶段。
比亚迪巴西圣保罗17号线云轨项目测试完成，并交付首台22米电动大巴
当地时间2025年10月8日，比亚迪董事长兼总裁王传福在巴西圣保罗现场考察了正在进行测试的地铁17号黄金线比亚迪云轨项目，并在同日向圣保罗市市长Ricardo Nunes正式交付首台22米长、搭载比亚迪刀片电池的纯电动铰接式大巴。圣保罗州州长Tarcísio
巴菲特清仓比亚迪的真相：他抛弃的不是一家公司，而是一个时代
2008年，当雷曼兄弟倒闭引发全球市场恐慌之际，巴菲特却逆流而上以每股8港元购入比亚迪股份，这在当年看似“自杀”式的投资最终却被证明其价值。
2026款比亚迪元Plus详情曝光，动力、充电效能大跃升！
比亚迪（BYD）正准备在国内市场推出动力有显著提升的2026款小升级元Plus，新车所搭载的电动马达将提升107匹马力，并且预计将采用与海豹（Seal）相同的电驱系统。这也意味着新款元Plus可能也会配备800V高压平台，带来更高效的DC快充能力。
比亚迪元PLUS高功率版申报啦，230千瓦电机超带感！
新车搭载一台最大功率为230千瓦的永磁同步电机，与目前在售车型的150千瓦电机相比，功率提升了80千瓦。这一变化使得车辆的最高车速从原有的160公里/小时提升至180公里/小时。
【网通社快报】比亚迪纯电销量全球登顶
2025年全球纯电汽车市场竞争格局发生显著变化，比亚迪纯电车型销量实现对特斯拉的全面超越。截至第三季度，比亚迪累计销量达160.59万辆，特斯拉为121.79万辆，比亚迪领先近38.8万辆。 在季度表现中，比亚迪第三季度销量为58.25万辆，环比微降4.0%，
比亚迪不办发布会却销量暴涨，到底动了谁的奶酪？
十月九号，比亚迪悄无声息地推出了唐L六座版，没请明星，没办发布会，也没开直播，车还是那辆车，只是座位从七座改成了六座，加了黑色套件，纯电续航涨到六百七十公里，综合起来能跑一千四百三十公里，买的人不在乎它叫啥名，只想知道这车能不能坐得下全家，还能不能跑长途。
巴西总统成为了比亚迪车主
尤其是——这样的成绩是在全球范围内针对中国电动汽车的贸易壁垒正在不断加高，欧盟对中国电动汽车加征最高45%的关税，美国更是将税率提升至100%的情况下完成。
听我一句劝！2025年10月买比亚迪，照着这份“王炸”清单选不踩坑
昨晚刷手机，腾势N9上市直播直接把我看愣了：5分钟灌进300公里，停车场自己找空位，还能记100条路线。
比亚迪首台22米电动大巴交付巴西圣保罗
当地时间2025年10月8日，比亚迪董事长兼总裁王传福在巴西圣保罗现场考察了正在进行测试的地铁17号黄金线比亚迪云轨项目，并在同日向圣保罗市市长Ricardo Nunes正式交付首台22米长、搭载比亚迪刀片电池的纯电动铰接式大巴。圣保罗州州长Tarcísio
两轮车电池，比亚迪与宁德时代再掀行业大洗牌
2009年的一个夏日午后，在湖南一个偏僻的乡镇集市上，一面斑驳的砖墙被刷上了醒目的红字：“爱，就马上行动”。彼时，爱玛的标志性Slogan，正通过周杰伦代言广泛刷墙宣传，在农村乡镇风靡。爱玛电动车创始人张剑和他的小团队，还只是天津自行车厂的“后起之秀”，正为如
比亚迪SHARK皮卡国内上市计划确认，产品信息全面解析
10月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台上回应网友提问时提到，比亚迪新能源皮卡SHARK目前已经纳入国内上市规划，未来将面向中国市场推出。这一表态引发了不少关注，尤其是对皮卡车型感兴趣的用户。
不让用户当小白鼠：比亚迪新车“出口转内销”
过去几年，中国新能源车最大的通病，是让国内用户当“小白鼠”。新车还没跑完试制，就急着上市，再靠用户反馈修BUG、迭代系统、补短板。而这一次，比亚迪反其道而行之——SHARK这款皮卡在海外卖了一年后，才准备回到国内。这恐怕是国内用户最能放心购买的比亚迪新车了。
10月新车虽少但精？奔驰CLA/比亚迪宋/极氪001…个个都是狠角色！
“金九银十”是传统的销售旺季，虽然过去的9月份已经上了一大批新车，使得10月份看起来的新车不算多。不过在这个月上市的不乏精品。今天就为大家罗列一批新车，当中包括吉利集团的极氪001、新款星愿、领克03家族；比亚迪家族的宋Pro、宋L和汉智驾领航加推版；另外还有
十年百万辆，不要因为便宜就误会了它
十年前，身为大华股份CTO的朱江明在西班牙度假，一辆雷诺Twizy电动车吸引了这位理工男的目光，从那之后，造车的种子便在心中埋下，当年年底，零跑汽车正式注册成立，那年，他已经48岁。
伦敦街头的中国“黑马”：比亚迪如何征服英国市场
清晨的伦敦街头，当鲜红色的比亚迪BD11双层巴士驶过白金汉宫，车身上“2小时满电续航”的标识在晨光中格外醒目——这台搭载刀片电池的电动巴士，正是伦敦公交电动化改造的核心车型 。几公里外的郊区4S店里，销售顾问正给家庭主妇露西演示海豚车型的智能语音控制，而不远处